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    MPV销量下滑严重 精品化发展是正道

    2019-02-21 16:42  本文来源:中国消费网 作者:吴博峰

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      中国消费网 中国消费者报报道(记者吴博峰)自2018年下半年以来,国内车市表现每况愈下。与此同时,国内汽车市场消费趋势也在发生着改变。乘用车销量持续下滑,轿车市场有回暖趋势,SUV在狂奔多年后戛然而止,而MPV市场份额仍在大幅缩水。

      面对新的局面,如何迎合新的消费趋势,各大车企的一举一动与广大消费者息息相关。

      全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示,1月份,全国狭义乘用车国内销量为196.54万辆,同比下滑14.6%。其中,SUV成为仅次于MPV车型的第二大下滑市场。

      从数据可以看到,虽然轿车、SUV和MPV车型均有不同程度的下降,但轿车销量仍占近半份额。

      轿车市场重新夺回市场话语权,让不少车企重新认识了轿车的魅力,这是否意味着曾经的市场王者SUV车型就此没落?

      答案是否定的。

      根据车企产品规划,2019年,宝马、北京现代、长安汽车等车企会纷纷加大投放SUV车型力度。宝马在去年推出全新X4、X5等多款SUV产品收到不错市场反响后,今年将继续强化SUV战略,推出包括新款X1、X2、X7等在内的7款SUV车型。

      MPV市场曾一度引领国内车市销量增长,而今连月下滑幅度远超轿车和SUV车型,不禁让人们重新审视MPV车型的未来。

      乘联会数据显示,1月,MPV市场销量为14.1万辆,同比下降幅度接近20%。

      对此,全国乘联会秘书长崔东树表示,当前SUV车型无论是在车辆外观还是功能使用方面均和MPV车型近似,这在很大程度上抢占了MPV领域市场份额,导致MPV市场销量出现了很大波动。未来,根据消费者市场选择不同,推出精品化MPV车型是一个主流发展趋势。

      事实上,这也是今年MPV市场发展趋势之一。

      2019年,吉利嘉际、本田奥德赛混动版、汉腾V7等MPV车型将陆续推向市场。其中,预售最低价格为12万元的吉利嘉际的国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型,提供2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局,为不同消费者提供更多购车选项。

      随着汽车市场竞争趋于白热化,品牌分化将更加明显。

      在市场上历经风雨的老牌车企显然更加游刃有余,应对困难局面的准备也更加充分。记者注意到,2018年以来,通过调整产品战略方式求发展是不少主流车企的解决之道。

      乘联会数据显示,1月,一汽-大众以19.15万辆的绝对优势,居乘用车厂商销量排行榜首位。

      一汽-大众销量领先,不得不说到SUV车型。2018年以前,一汽-大众没有一款SUV车型,而当时,SUV车型发展势头正处于阶段性的高点。

      2018年,当一汽-大众接连推出了探歌和探岳两款SUV车型。一汽-大众官方数据显示,1月探歌销量达到10384辆,环比继续呈增长势头。对于一款上市半年多的新车而言,进入“万辆俱乐部”实属不易。

      根据产品规划,一汽-大众将在今年推出多款插电混动车型,进一步丰富旗下车型矩阵。

      崔东树表示,无论汽车市场环境如何变化,车企都应把满足消费者的需求放在首位。唯有如此,才能在市场竞争中生存下来。

    责任编辑:倪敏

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